La préparation du Bateau

Un bateau pour une Transquadra, ça se prépare ...
Voici quelques échantillons de la préparation:


Mise en place d'un gyroscope électronique pour améliorer la précision du pilotage automatique =>













Ajout d'un alternateur pour assurer une redondance et pour avoir un temps de charge batterie plus court donc moins d'heures de fonctionnement du moteur et de consomation de Gaz-oil.























Installation d'un gestionnaire de batteries afin de contrôler la charge et la décharge des batteries. Ceci nous permet aussi de faire un bilan énergétique des différents équipements électriques à bord.















Remplacement des batteries par un jeu de batteries neuves à plus grande capacité.L'ajout d'une batterie et du contrôleur de charge impose un recablage significatif.

Démontage et vérification des éléments de la barre à roue, remplacement des pièces usagées, graissage, étanchéité ... Un léger grincement sous pilote automatique a révélé un début de délamination du point d'attache du piston du pilote automatique. Le genre de chose dont il vaut mieux se rendre compte avant de partir !!

Essais des nouvelles voiles: Génois - Grand Voile - Spinnaker



Et enfin la pesée pour le calcul du coefficient de jauge IRC :

Démattage du bateau pour vérification du gréement dormant

Contrôles, changement de la girouette, réa de solent remplacé, protections cuir ...



Bassin trop agité pour remater ... le pauvre bateau sans mat est sans fierté !

Le projet

L'équipage

Ce qui nous rassemble :

• Passion pour la mer et les sports du vent
• Ingénieurs THALES, on apprend à se connaître lors des régates inter-Thales
• Découverte ensemble de la course au large lors de la « Barquera » : St-Nazaire-Giron-Pornichet, en 2005, sur « Sarena ** »
• Amateurs mais de bons classements et le goût du large affirmé
• La force de l’age des « Quadra »

La Course "Transquadra"

• la Transquadra est une course transatlantique en double ou en solitaire, réservée aux "quadra" qui a lieu tous les 3 ans.
• Elle applique les règles internationales de course au large de l’ISAF.
• Cette course ne cesse de grandir: 17 voiliers dans la première édition en 1993, 83 voiliers en 2005, 120 inscrits en 2008.

Le Bateau

First 36.7 année 2003
Bateau de course-croisière du chantier Beneteau, leader mondial de la navigation de plaisance.

L'origine de l'envie de Transquadra : notre Barquera 2005

La course baptisée "La Barquera" est une course au large qui traverse le golfe de Gascogne.

En mai 2005 nous y participons avec le bateau de Pierre-André, un First36.7 nommé "Sarena**", St-Nazaire -> Gijòn -> Pornichet.

Sur la photo, de gauche à droite au fond: Jérôme, Bernard, Louis, François, et devant: Ludovic et Pierre-André.






Sur la photo: Pierre-André, Jérôme et Bernard.

Bernard est alors en préparation de la Transquadra 2005-2006 en double sur son
Bongo récemment acheté pour ce projet. On ne s'en rend peut-être pas compte mais le virus est peut-être à ce moment là en train de faire son entrée dans nos têtes ...


L'esprit combatif, les réglages au plus fins, l'équipage au rappel même sans concurrents à proximité... ce fut payant avec une bonne place de 5ième au classement général, 1er des "bizuts".











L'escale à Gijòn a été l'occasion de faire des projets autour d'un verre de cidre ... et au retour de la course, à Pornichet, le fameux prix de la Brigantine récompense le premier équipage en temps réel par sa longueur en bouteilles de cidre !!!!

L'alternance des quarts, les analyses météo et la stratégie associée, la course rythmée par les vacations à la VHF, les manœuvres pour faire marcher au mieux le bateau, les dauphins, les couleurs du ciel, la mer à l'infini ... Tout y contribue : l'appel du large se confirme.

Les valeurs de la course au large

• Une activité RESPONSABLE : Autonomie, rigueur de la préparation, humilité face aux éléments, respect de l’environnement, solidarité des gens de mer

• Un sport TECHNIQUE : Plateforme, gréement, accastillage, voiles, énergie, électronique, informatique, servitudes, sécurité

• Un sport d’ÉQUIPE : Solidarité, confiance, cohésion, complémentarité, objectifs partagés

• Une activité PHYSIQUE : Gestion de l’effort sur la durée, sommeil, alimentation

• Une activité INTELLECTUELLE : Navigation, stratégie, météo, réglages, optimisation

• Une quête d’ESTHETIQUE

=> Des valeurs actuelles

Sponsoring

Nos deux principaux sponsors sont :
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Intervenance est une société spécialisée dans la gestion d’activité de cadres expérimentés, de consultants et formateurs. Depuis 1986, Intervenance a développé une solution améliorée de portage salarial et financier à ceux qui souhaitent développer une activité professionnelle autonome tout en conservant le statut de salarié.

"J'ai souhaité qu'Intervenance soit partenaire du Sarena dans le cadre de cet évènement sportif dédié aux 'quadra et plus' dans la mesure où nous proposons un mode de collaboration aujourd'hui largement plébiscité par les sénior..."

Jean-Pierre LILLY, Président d'Intervenance.

http://www.isalariat.fr/transquadra/accueil_transquadra.asp

THALES est notre employeur dans la "vie civile". A nous deux, Jérôme et Pierre-André, nous cumulons plus de Quarante ans d'ancienneté dans l'entreprise => la Transquadra s'impose !! L'objectif de THALES dans ce soutien est essentiellement pour de la communication Interne à l'entreprise.




et .... VOUS ?
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